环球热资讯!华为问界打残理想ONE?李想小作文引热议,还称友商销量“三瓜两枣”

时间:2023-06-14 19:38:38 来源:华尔街见闻

在小鹏新车型G6和蔚来大降价的消息占据了各大媒体汽车版面时,理想汽车CEO李想凭借微博“小作文”成功将全行业的目光拉到理想身上。

“2022年三季度,问界M7的发布和操盘,直接把理想ONE打残了,我们从来没遇到过这么强的对手,很长一段时间我们毫无还手之力。”


(资料图片)

6月13日夜间,李想在微博发文表示,华为的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产,一个季度就亏损了十几亿,团队都被打残了,更造成大量奋斗在一线的产品专家离职。

李想还表示,公司在2022年9月底达成一个重要的共识,全面学习华为,学习最先进的企业,且尽快升级为矩阵型组织,“我们在产品研发、销售服务、供应制造、组织财经等方面遇到的痛不欲生的问题,人家十几年前就解决了,甚至二十年前就解决了。”

问界M7是于问界品牌2022年7月份推出的第二款车型,定位与理想ONE接近,起售价为28.98万元,低于理想ONE。

不过不少业内人士对M7“直接把理想ONE打残”这一说辞提出质疑。因为早在问界M7推出之前,理想ONE就已经进入了换代周期。

理想ONE停产数月之前,市场便有传言称理想汽车即将推出L8,该车型是理想ONE的“平替版”。2022年8月15日,李想曾在在微博回复网友称“等L8的现阶段就别买ONE了”。9月初,理想方面公开承认了理想ONE停产一事。

据理想汽车2022年8月销量数据,8月理想汽车共交付4571辆,同比下滑51.54%,环比下滑56.14%。而问界M7在当月的销量也仅有2668辆。

在李想发布上述微博后,有微博用户称,“很多车友看了李想昨天(的)微博,不理解为什么问界M7可以让理想ONE提前停产,理想L8提前两个月发布。”

对此,李想回应称,“经过我们深入的调查,你抓图的热搜内容(那段时间属于知名度扩大,美誉度降低)确实和HW(华为)无关,是当时另外一款中大型SUV的操盘,包含蔡LB背后的操盘,总共投入了2000万多干的,不是纯电的。不过也无所谓了,苍蝇不叮无缝的蛋,都是我们自己能力不足造成的,当时连最基本的EOP(量产结束)流程都没有。”

紧随其后,李想又发布一条微博暗指竞争对手,“其实同行在干什么,我们的天眼系统都能监测到,具体就不展示更多了,这对于一群搞了18年互联网的人而言太容易了。面对这些信息我们内部普遍是乐观的,认为这样有利于扩大知名度。我们也会跟踪这些对我们订单的影响,实话实说,99%什么影响都没有,感觉更像是某些个体的创收方式。”

对于李想公开谈论华为与问界一事,有网友表示,“压力给到余承东”。截至发稿,华为方面并未就此进行公开回应。

不过从理想汽车的角度来看,似乎问界已经不再是值得学习的对象。

就在当天早些时候,理想汽车再度发布周度交付榜单称,“2023年第24周(6.05-6.11),理想汽车的周销量再创新高,达到了0.84万辆,远超其他新势力品牌,也超过了榜单中第二、三、四名的销量总和。截至6月11日,理想汽车本月销量已达1.19万辆。同时,理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五,是榜单中排名最高的中国品牌。”

李想则评论该微博称“有信心在2024年实现总销量超过BBA”,对标对象成为了奔驰、宝马、奥迪三家传统豪华品牌。

有意思的是,有网友评论说,“理想天天想着的是怎么干国内的友商,阴阳怪气还不让人对号入座。”

李想对此回复道,“很多友商那仨瓜俩枣的销量,有啥可干的?被迫害妄想症呀?我们核心关注的一直都是BBA的盘子。”

销量数据显示,今年5月,理想共交付车辆2.83万辆,同比增长146%。截至5月底,理想汽车历史累计交付36.39万辆。李想在第一季度财报电话会上表示,要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。

截至14日,理想汽车港股涨5.39%,报收129.1港元/股。

本文作者:吴遇利,来源:澎湃新闻,原文标题:《华为问界打残理想ONE?李想小作文引热议,还称友商销量三瓜两枣》

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